Для того чтобы автомобиль мог двигаться по криволинейной траектории и не слетать с дороги при повороте, необходимо, чтобы приложенная к нему сила трения обеспечивала центростремительное ускорение. В данном случае это будет динамическое (динамометрическое) трение, которое возникает между шинами автомобиля и дорожным покрытием при движении по криволинейной траектории.
Для того чтобы автомобиль мог двигаться по криволинейной траектории и не слетать с дороги при повороте, необходимо, чтобы приложенная к нему сила трения обеспечивала центростремительное ускорение. В данном случае это будет динамическое (динамометрическое) трение, которое возникает между шинами автомобиля и дорожным покрытием при движении по криволинейной траектории.