Зависит от того, что вы имеете в виду — игрушечный, модельный или настоящий паровоз. Примеры и ориентиры: - игрушечный/деревянный: примерно 50 − 300 г50\!-\!300\ \text{г}50−300г; металлическая игрушка — 100 − 800 г100\!-\!800\ \text{г}100−800г. - модель железной дороги (напр., H0): порядка 30 − 200 г30\!-\!200\ \text{г}30−200г. - настоящий паровоз: очень вариативно — от порядка 20 т20\ \text{т}20т (малые маневровые локомотивы) до 150 − 200 т150\!-\!200\ \text{т}150−200т (крупные магистральные или артиллерированные конструкции). Оценка через нагрузку на ось: масса равно нагрузке на ось, умноженной на число осей: M=mось⋅N.
M = m_{\text{ось}}\cdot N. M=mось⋅N.
Например, при mось=18 тm_{\text{ось}}=18\ \text{т}mось=18т и N=6N=6N=6: M=18⋅6=108 тM=18\cdot6=108\ \text{т}M=18⋅6=108т. Если нужен вес конкретной модели — укажите её, назову точнее.
- игрушечный/деревянный: примерно 50 − 300 г50\!-\!300\ \text{г}50−300 г; металлическая игрушка — 100 − 800 г100\!-\!800\ \text{г}100−800 г.
- модель железной дороги (напр., H0): порядка 30 − 200 г30\!-\!200\ \text{г}30−200 г.
- настоящий паровоз: очень вариативно — от порядка 20 т20\ \text{т}20 т (малые маневровые локомотивы) до 150 − 200 т150\!-\!200\ \text{т}150−200 т (крупные магистральные или артиллерированные конструкции).
Оценка через нагрузку на ось: масса равно нагрузке на ось, умноженной на число осей:
M=mось⋅N. M = m_{\text{ось}}\cdot N.
M=mось ⋅N. Например, при mось=18 тm_{\text{ось}}=18\ \text{т}mось =18 т и N=6N=6N=6: M=18⋅6=108 тM=18\cdot6=108\ \text{т}M=18⋅6=108 т.
Если нужен вес конкретной модели — укажите её, назову точнее.